RSS

Civilizatie prost inteleasa

Recent, clubul CFR 1907 a anuntat ca va interzice consumul semintelor in incinta stadionului. O argumentatie succinta despre imaginea europeana a echipei si a suporterilor , apoi afirma ca sunt convinsi ca toata lumea intelege masura.

Din 1907 incoace, cei ce merg la stadion mananca seminte. Romanii mananca seminte: pe stadion si peste tot. E o cultura, o traditie romaneasca. Daca in Europa nu se consuma seminte inseamna ca e ceva bun? Acolo se consuma bere si carnati prajiti pe stadion. Si sunt convins ca nu sunt interzise semintele.

O completare: ar fi trebuit sa se exprime cam asa: se interzice aruncarea pe jos a cojilor semintelor.  Altfel s-ar putea intelege ca mancatul miezului semintelor e ceva josnic pentru fiinta umana. 

De fapt cred ca e o masura pentru a reduce costurile legate de curatenia stadionului. Ar fi mai bine sa isi doreasca mizerie cat mai multa, ca inseamna ca e plin stadionul. 

Pentru un bilet destul de scump raportat la spectacolul oferit cred ca e normal sa ai voie sa mananci seminte daca nu le scuipi pe jos. 

Darie

P.S. Nu mananc seminte si nu merg la stadion decat de cateva ori pe an. Sunt suporter Steaua.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Valentin Ceausescu si operele de arta

"Curtea de Apel Bucureşti a hotărât, miercuri, - 17.12.2008(n. mea) - ca cele 15 tablouri şi obiectele de porţelan şi de argint, confiscate familiei Ceauşescu, să fie restituite fiului moştenitor al cuplului dictatorial Elena şi Nicolae Ceauşescu."

(sursa: http://www.mediafax.ro/social/muzeul-national-de-arta-obligat-sa-restituite-15-tablouri-lui-valentin-ceausescu.html?1688;3665915)

Este vorba de tablouri realizate de artisti autohtoni importanti (Victor Brauner, Theodor Pallady), dar si de cateva schite de Goya.

Ce parere aveti ?

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

De ce?

Dupa cum multi dintre noi stim, un mare artist al tarii noastre, Cristi Minculescu, sufera de o boala destul de grava si urata si necesita o operatie destul de costisitoare, costul ridicandu-se la aproximativ 85000 euro. Pana aici nimik special, toate operatiile sunt foarte scumpe.
Ieri am auzit la stiri :

“Costurile transplantului de ficat in cazul lui Cristi Minculescu, vocalul trupei Iris, care va fi operat in Germania, vor fi suportate din Fondul National de Asigurari de Sanatate, a anuntat marti Ministerul Sanatatii, citat de Mediafax.

"Am discutat in aceasta dimineata cu sotia domnului Minculescu si i-am spus ca, impreuna cu reprezentantii Casei Nationale de Asigurari de Sanatate, am gasit solutiile legale ca transplantul de ficat care se va efectua in clinica din Germania sa fie decontat din Fondul National de Asigurari de Sanatate", a declarat Ion Balzac, ministrul Sanatatii.”

Pare o veste foarte buna, si ar merita salutata, dar stau si ma intreb de ce oare numai in acest caz? De ce oare copiii bolnavi de leucemie nu sunt ajutati, nu li se acorda nici o sansa la viata. De ce oare pentru ei statul roman nu gaseste nici o solutie? De ce oare sunt liste interminabile de “oameni de rand” care asteapta un ajutor si nu primesc nimik? Oare pentru simplul fapt ca nu sunt vedete?
Este o rusine ceea ce se intampla si o lipsa mare de respect pentru cei care se zbat pe patul spitalelor fara nici o sansa de a primi un ajutor din partea statului roman. Repet, e bine sa fie ajutat omul, dar sa fie ajutat si daca nu se numeste Cristi Minculescu.

Punct.

Jumpy.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Despre evolutie

De cateva zile incoace, la TV si pe net(respectiv ziarele online) s-a publicat despre Charles Darwin. Anul 2009 cica e anul Darwin(e si anul astronomiei, a fibrelor naturale sau a reconcilierii). Dupa 200 de ani de la nasterea sa, teoria evolutionismului continua sa starneasca discutii asupra veridicitatii supozitiilor sale.


Nu contest contributia naturalistului la dezvoltarea stiintei sau viziunile noi aduse prin lucrarile sale, dar niciodata nu am putut crede ca omul provine din maimuta. Argumentele aduse satisfac destul de bine nevoia umana de logica si au reusit sa bulverseze o lume intreaga, unindu-i pe toti opozantii religiei. Indiferent ca sunt din Europa, Asia sau America, ei au gasit in teoria evolutionismului motive de a justifica ateismul.

Placerea oamenilor de a urmari teorii atipice, care sa demonteze convingeri mai mult sau mai putin vechi a fost demonstrata si prin succesul deosebit al cartii si filmului "Codul lui Da Vinci" sau mai noul film "Zeitgeist".

Argumentul logic care mi se pare cel mai puternic in a-l contrazice pe Darwin este faptul ca nu exista nici o specie intermediara(adica nu sunt maimute care tocmai sa devina oameni). Parerea mea e ca asemanarile intre diversele specii sunt doar dovada ca au acelasi Creator. Operele unui artist se aseamana intre ele prin anumite elemente, facandu-l pe acesta usor de recunoscut. Oare de ce nu se interpreteaza la fel si la o scara mai mare?

Darie

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Suprarealism cu masina, in Romania

Florin a dat un indemn catre exemple de intamplari iritante din traficul autohton. Ca sa degajam putin atmosfera inainte de acestea, eu as vrea totusi sa ne povestim intai cele mai bizare sau suprarealiste patanii din complexul peisaj rutier romanesc.

Inainte sa incep cu intamplarea, nu pot rezista impulsului sa va explic plasamentul meu de atunci in atotcuprinzatoarea tagma a soferilor.
In vara lui 2007 am trait, ca niciodata in viata mea, cinci saptamani intense de condus asiduu prin Cluj. A fost o perioada in care datorita experientei mele, masinii de o calitate foarte discutabila (Ford Escort 1989 cu toba sparta), a infrastructurii rutiere indoielnice, a unor politisti paradoxali si a obiceiurilor partenerilor de trafic - soferitul mi-a intrebuintat serios timpul. Griji, enervari, satisfactii marunte dar inutile, furii, nedumeriri, etc. - din cauza implicarii in trafic am trait cu intensitate un curcubeu de emotii negative. Nu vreau sa omit si avantajele: experienta in trafic si deplasarea in timp mai scurt de la A la B (desi daca pun parcatul, se cam subrezeste ideea) . Dar vom continua altadata pe subiectul bicicleta vs. masina in oras.

Povestea mea:

Intr-o dimineata ajung cu masina la serviciu si intru intr-o parcare din apropiere. Zaresc spatiul liber din fata unui Logan si incep sa virez increzator la stanga. Desi cam adormit, eram sigur ca masina intra lejer. Eram si grabit, pe deasupra, asa ca din momentul in care bara din fata incepe sa atinga masca Loganului, fluxul gandurilor mele decurge cam asa:
...nu se intampla nimic...visez eu ca s-au atins masinile...totusi s-au atins da hai ca mai virez un pic si parchez normal...incepe sa scartaie dar mai am un pic si trec ma grabesc ce dracu!...inca un pic...(putin mai tarziu)...hai ca n-a fost chiar asa rau in cel mai rau caz putina vopsea dusa...Cacat! hai sa ma car dracului...
Rezultatul a fost o zgarietura evidenta, de vreo 20 de centimetri, pe masca Loganului, banuiala unei indoituri si coltul julit al barei mele.

Din nefericire, ma opreste o duduie care striga dupa mine sa nu fug ca e vecina proprietarului de Dacie si ca suna la politie. Ma intorc transpirat si o ascult in timp ce ma indeamna sa o urmez pana la apartamentul vecinului care statea in blocul din fata noastra. Ma impac cu situatia, ma prezint la usa victimei si fac cunostinta cu sotia proprietarului careia ii explic rapid situatia si dezmint cu hotarare acuzatia de tip hit-and-run a duduiei. Doamna, calma, imi intinde telefonul dupa ce formeaza numarul sotului. Acesta imi spune ca e plecat in delegatie la Bucuresti, imi lasa numele(sa zicem - X), numarul lui de telefon mobil si ma instruieste sa ma duc la politie ca sa se faca constatarea. Nimic iesit din comun pana aici.

La politie se va petrece paradoxul.

Dupa-masa, un singur agent tanar, cu un morman de formulare tip pe birou si cu o coada de vinovati(probabil) in fata usii deschise arata foarte obosit dar trebuie totusi sa ia ferm hotararile si o face, si inca repede. Inmaneaza cereri, le studiaza pe cele completate, comenteaza si semneaza diverse hotarari. Pare un politist care chiar isi iubeste meseria si care face de toate. Intru si completez un formular, desenez masinile, in fine..explic situatia asteptandu-ma sa trimita pe cineva la locul faptei pt constatare. Agentul se uita la mine si imi spune:

"Bine, bine dar unde e domnul X, partea vatamata?"
"Pai nu e in oras."
"Pai cum nu e in oras? Pe mine nu ma intereseaza, prezentati-va cu el in 48h de la momentul accidentului. Asa spune legea! Trebuie sa fie prezenti ambii proprietari de masina."

Ii spun ca ies putin cu cererea sa-l sun pe domnul X ca sa-i transmit toate astea. Domnul X imi spune ca ala-i nebun, ca el nu poate sa vina din Bucuresti pt o zgarietura. Intru inapoi si ii spun agentului:

"X chiar nu poate sa vina din delegatie. Poate rezolvam cu sotia dansului.."
"Ce? Nu poate sa vina? Da ce, se crede deasupra legii? Poa sa fie si la mama dracului. Dati-mi formularul si vede dansul ce amenda ii trag eu daca nu vine in 48h!"

Ies din nou si ii explic din nou lui X situatia. X o ia si el razna:

"Cum? Da ala-i nebun? Ce lege? spune-mi cum il cheama ca cunosc eu oameni la politie.."
"Dar... nu pot.."
"Tampitu dracului!"
".."
"Auzi! intra si spune-i ca eu, X, il bag in PIZDA MA-SII!!"
Dupa o pauza, tot el:
"Da-i dracului de tampiti nu te mai duce cu formularul."
"Imi pare rau.."
"Bine, lasa ca nu imi mai bat capul cu cretinii astia pt o zgarietura"

------------
embe

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Detectoarele de radar - interzise?

Politia rutiera propune interzicerea detectoarelor de radar in Romania. Este invocata multitudinea de accidente din cauza vitezei si a depasirilor neregulamentare, interdictiile din alte state europene si, in ultimul rand, ca au scazut incasarile din amenzi. Mai mult, se propune si introducerea examenului in poligon si conducerea pe timp de noapte pentru obtinerea permisului de conducere.

My view:

  • cred ca principalul fundament al propunerii e scaderea veniturilor din amenzi. Se pot pune radare fixe, in toate localitatile, sunt si foarte greu detectabile si cu minore imbunatatiri de legislatie devin de necontestat in instanta. Si cel mai important: sunt permanente, stie toata lumea de ele si merge incet. Masinile de politie cu radar stau ascunse, in zone uneori fara pericol de accidente, si te mai si sperii de ele.
  • Cauza accidentelor e mai degraba infrastructura foarte slaba, fata de afluxul de masini din ultima perioada. Sa nu mai tot dea exemplul Olandei, cu amenzi mari pt detectorul de radar, ca acolo sunt autostrazi. Sa fim seriosi: nu poti face un drum lung in Romania, respectand perfect viteza legala.
  • Problema cu permisele de conducere e una stupida. Acum se cere mecanica, de parca si-ar repara vreo domnisoara singura masina. Mai lipseste sa se dea examen in poligon, ocolind jaloane. Mai bine s-ar documenta in problema asta despre cum se obtine un permis de conducere in strainatate.
Sustin si semnez,
Darie Moldovan

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Heinz Stucke - The man who wanted to see it all

Am citit pe net povestiri despre mai multe calatorii cu bicicleta pe distante mari (ex. Londra -> Sydney). Zilele acestea am aflat povestea unui om care a facut mai mult, a vizitat toate tarile lumii pe bicicleta. A facut peste 539.000 km pe bicicleta din 1962 cand a pornit, a vizitat 192 de tari pedaland intre 80-120 de km pe zi (chiar si in zilele cand mergea cu vaporul de pe un continent pe altul, mergea cu bicicleta pe punte cate 20-30 de km).
De unde a avut bani? Donatii de la prieteni, vanzari de brosuri cu poze si aventuri, o perioada a avut un contract cu o firma din Londra la care le trimitea poze si pentru care primea 3-5000$ pe an.
Postez aici rezumatul, asa cum apare pe wikipedia:
“In 1962, the 22-year-old Stücke quit his work as a tool- and die-maker and rode out of his home town, Hövelhof, North Rhine-Westphalia, Germany, on a three-speed bicycle, with a plan to see the world. He has never since returned to Hövelhof, stating that his extraordinary desire to travel has been partly motivated by his not wanting to return home to his factory work and "the very small-minded people" of his village.
In the early 1980s, after two decades on the road, Stücke decided to attempt to visit every country in the world. By 2006 he had cycled more than 539,000 kilometres (335,000 miles) since 1962, and had visited 192 countries.”
Povestea lui o gasiti pe heinzstucke.com
O fraza mi-a placut in mod special:
“I cannot recommend that everyone should do as I have done. It depends on the individual. Anyone can do it. Determination, consistency and imagination are more important than mere physical ability. You have to forget about comforts and having a family. You have to do it early, before you have responsibilities and before you became a slave to your environment. You have to be completely free."

Dani

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS